近年來，全國各地出租車行業逐步推進確權改革，旨在打破傳統公司壟斷模式，賦予個體經營者更多自主權。在這一背景下，青島市于一年多前啟動出租車確權改革，引發行業格局劇變。改革前，青島僅有24家出租車公司，這些公司長期主導市場，司機多以租賃或承包形式運營，負擔較重且缺乏經營自主性。

確權改革的核心在于將出租車經營權直接授予個體司機，允許“的哥的姐”成為獨立經營者，自行辦理工商注冊、車輛購置和運營管理。這一政策迅速激發市場活力：一年多來，青島出租車公司數量從24家激增至約5000家，其中絕大多數為個體司機注冊的小微企業或個體工商戶。這種激增反映了司機對自主經營的強烈需求，也標志著行業從集中化向分散化轉型。

改革帶來了多重積極影響。司機收入顯著提升，由于免除了中間公司的抽成和管理費，運營成本降低，利潤空間擴大。服務質量改善，司機更注重個人品牌和維護客戶關系，推動行業整體形象提升。市場競爭加劇促進了創新，例如更多司機采用線上平臺接單、提供定制化服務，適應了數字化出行趨勢。

改革也面臨挑戰。例如，個體經營者增多導致監管難度加大，需加強行業規范和安全檢查；部分司機可能缺乏企業管理經驗，需提供財務、法務等培訓支持。長遠來看，青島模式為其他城市出租車改革提供了參考，但需平衡市場自由與公共利益，確保行業可持續發展。

總體來看，青島出租車確權改革是推進市場化、激發個體經濟活力的有益嘗試。它不僅讓“的哥的姐”真正成為“老板”，還推動了行業結構的優化升級，未來有望在政策完善中實現更高質量的發展。